Для начала попробуйте ответить на вопрос: почему владельцам европейских автомобилей следует благодарить Валерия Чкалова за то, что выбор автомобиля сделан в пользу европейского производителя. Прямой связи вроде бы и нет. А между тем вот просто перечисление исторических фактов.

В 1937 году самолет с экипажем под командой Валерия Чкалова пересекает Северный полюс и приземляется на резервном аэродроме в городе Ванкувер. Командует данным аэродромом генерал в отставке Джордж Маршал. Попав на глаза президенту страны благодаря журналистам, освещавшим этот перелёт, после сопровождения Советских летчиков в столицу США, в Ванкувер Маршал вернулся лишь для того, чтобы забрать вещи. Войну встретил в чине главнокомандующего генеральным штабом Американских войск. Руководил высадкой участвовавших в высадке объединённых войск антигитлеровской коалиции. После войны сделав анализ состояния послевоенной экономики западной Европы, представил на рассмотрение конгресса так называемый план Маршала. Этот план предусматривал финансовую помощь для постановления промышленного потенциала стран, не входивших в зону, которая была освобождена советскими войсками. Этот план и сегодняшний день является самым удачным, а тогда после войны, за короткое время удалось практически полностью восстановить способность европейцев получать прибыль и с толком её тратить. За этот план Джордж Маршал был удостоен Нобелевской премии. Одним из пунктов этого выдающегося проекта было восстановление немецкой автомобильной промышленности. И по сей день мы, предпочитая подержанные немецкие авто вместо приобретения пусть новых, но отечественных автомобилей, испытываете на себе последствия этого плана и перелёта Валерия Чкалова через Северный полюс.

При чем здесь автозвук? Читайте дальше и возможно, для вас ситуация проясниться.

Прямой видимой связи между аварийностью на дорогах и тем, что, на чем и на какой громкости звучит в вашем автомобиле, вроде бы и нет. Но, надеюсь, пример, который вы прочли выше, уже заставил вас задуматься. По моей просьбе очень часто на рынке мои клиенты задают продавцу аудиокомпонентов вопрос: - А можно вернуть, если музыка не будет радовать? А самом деле – зачем вам звук аудиокомплекса, который вызывает побочный эффект в виде желания сократить время пребывания в автомобиле до предела, проскакивая на желтый сигнал светофора и панический страх перед пробками?

Если до сих пор связи между вашим желанием максимально сократить время пребывания в автомобиле с установленной в нем аудиосистемой вам в голову не приходила, то после знакомства с материалами сайта... Впрочем, не будем забегать вперёд. Железный ящик, набитый компонентами, вызывающий подсознательное раздражение и страх провести за рулём лишнюю минуту или иллюзия присутствия в уютном концертном зале, обладание которой создаёт благоприятную психологическую атмосферу и создаёт условия для более сдержанного и спокойного стиля вождения. Что вам больше по душе? Если первый вариант и вам некогда думать, то ваш путь - на ближайший авторынок. Там власть над автолюбителем имеют большие цифры, написанные на коробках с известными торговыми марками, обладание которыми, по мнению производителей должно вас радовать. Если второй, то добиться каких нибуть приличных результатов в этом направлении без учета фундаментальных свойств слуха просто невозможно. Есть желание восполнить пробел информации, отсутствие которой не даёт возможности использовать автозвук как средство, повышающее ваше комфортное пребывание за рулём и не снижающим реакцию то ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ.